Biographie
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29.Juni.1900 in Lyon
1904 Tod des Vaters
1909-1917 Collège de Fribourg (Schweiz)
1917 Abitur, Vorbereitung auf l`école navale
(Seekadettenschule)
1919 Durchfallen in der Aufnahmeprüfung, Kurse an der l`école
des Beaux Arts (Akademie der bildenden Künste)
1921 Flugschein während seines Militärdienst
1923 2.Absturz, Entlassung aus dem Militärdienst
1924-1925 Handelsvertreter (weiterhin passionierter Flieger)
1925 1.Novelle über die Welt des Fliegens
1926 Pilot bei der Société d`aviation Latécoère
1927 Kommandant in Cap Juby
1928 zurück in Frankreich : 1.Roman: „Courier Sud“
1929 Direktor der Aeroposta Argentina in Buenos Aires
1931 2.
Roman: “Vol de Nuit”, Heirat mit Consuelo Suncin
1932 Wiedereintritt in den Flugdienst (Versuchsflieger)
1934 Werbeleiter der neugegründeten Air-France
1935 Korrespondent in Moskau, Versuch Flugrekord Paris-Saigon zu
brechen
1936 Korrespondent in Spanien
1937 Korrespondent in Madrid, Reise nach Deutschland
1939 Schwerer Flugunfall bei Guatemala, Roman: „Terre des
hommes“
4.9.1939 Kriegsausbruch, Flieger bei Fernaufklärergruppe
Mai
1940 Mission
über Arras, Aufenthalt in Algier und Südfrankreich Roman:
„Pilot du Guerre“
August Entlassung aus der Armee
Dezember Rückkehr nach New York
1943 Roman: „Petit Prince“
Mai Entschluss wieder zu kämpfen
31.Juli.1944 Saint Exupéry stirbt bei seinem letzten Aufklärungsflug
Saint Exupéry
wurde am 29.Juni.
1900 in Lyon geboren und sein voller Name
lautete: Antoine Marie-Roger Comte de Saint Exupéry. Er stammte
aus einem alten Limousiner Geschlecht, da seine Mutter zum
provenzalischen Landadel gehörte.
Im
Alter von 4 Jahren verlor er schon seinen Vater und wurde mit
seinen 2 Schwestern und 2 Brüdern von seiner Mutter alleine großgezogen.
Die Familie wohnte in einem der Schlösser der mütterlichen
Verwandten und Saint-Exupéry verlebte eine glückliche Kindheit.
während
des 1.Weltkriegs besuchte er das Collége de Fribourg in der
Schweiz.
Lernen war nicht seine große Stärke, schon damals
befasste er sich lieber mit Flugzeugen und Technik. Trotzdem
machte er mit 17 Jahren sein Abitur und da die Fliegerei – sein
eigentlich er Traum – eine noch wenig geschätzte Laufbahn war,
entschied er sich für die Marineschule.
Bei der Aufnahmeprüfung fiel er jedoch durch und so belegte er 2
Jahre lang Kurse an der école des Beaux Artes. 1921 leistete er
seinen Militärdienst zuerst in Nordafrika und machte seinen
Flugschein. Bei seinem ersten Unfall passierte ihm nichts und auch
beim 2.Absturz in Le Bourget kam er ohne größere Schäden davon.
1923
verließ er dann das Militär und arbeitete 2 Jahre als
Handelsvertreter, wobei er natürlich weiterhin flog. Außerdem
fing er an zu schreiben und 1925 wurde sein 1.Werk – eine
Novelle übers Fliegen veröffentlicht. mit 26 Jahren wurde ihm
angeboten bei der Fluggesellschaft Latécoère als Pilot zu
arbeiten. Saint Exupéry nahm sofort an und war für den Transport
der Post zwischen Toulouse und Dakar verantwortlich. Von dieser
Zeit an kann man sehr stark erkennen, wie sich sein Leben in
seinen Werken widerspiegelt.
Schon
ein Jahr später stieg er zum Kommandant in Cap Juby (Flugstützpunkt
in der afrikanischen Wüste) auf und verbrachte dort 18 Monate.
Hier verliebte er sich in die Wüste, was er in seinem nächsten
Werk „Courier Sud“ verarbeitete. Dieser Roman wurde veröffentlicht,
als Saint Exupéry nach Frankreich zurückkehrte. Ein Jahr später
kehrte er seiner Heimat aber schon wieder den Rücken, er wurde
Direktor der Aeroposta Argentina in Buenos Aires, wo er
Verbindungen mit Paraguay, Chile und Patagonien einrichtete. Dies
war auch die Zeit der ersten Nachtflüge, von denen er in seinem
2.Roman „Vol de Nuit“ berichtete, der ihm gewaltigen Erfolg
einbrachte.
mit 31 heiratete er Consuelo Suncin, von der aber
nicht weiter berichtet wird. Es folgten unruhige und sorgenvolle
Jahre, in denen Saint Exupéry verschiedene Berufe ausübte: 1932
war er Versuchsflieger, 1934 Werbeleiter der neugegründeten
Air-France und 1935 wurde er im Auftrag von „Paris Soir“ als
Berichterstatter nach Moskau geschickt. In diesem Jahr hat er auch
versucht den Flugrekord von Paris nach Saigon zu brechen, was aber
misslang – er musste in der lybischen Wüste notlanden und wäre
beinahe gestorben, wenn ihn nicht in letzter Minute Beduinen
gefunden und somit gerettet hätten. 1936 arbeitete er erst in
Spanien und 1937 in Madrid – auch wieder als Korrespondent im
Auftrag von „Paris Soir“. Von Madrid aus reiste er auch nach
Deutschland. 1939 erlitt Saint Exupéry einen schweren Unfall –
beim Start in Guatemala (er wollte nach New York) stürzte seine
Maschine ab und er wurde sehr schwer verletzt.
Während seiner
Genesung schrieb er „Terre des hommes“, was ihm den Romanpreis
der Academie francaise einbrachte.
Nach
Kriegsausbruch am 4.September 1939 ging er sofort nach New York
und übernahm mit seiner Aufklärergruppe gefährliche Flüge. Am
22.Mai.1940 wurde er mit der Mission über Arras beauftragt.
„Flight
to Arras“ war auch der amerikanische Titel seines Buchs „Pilot
du Guerre“. Im August wurde er dann aus der Armee entlassen,
hielt sich danach in Algier und Südfrankreich auf und kehrte
schließlich im Dezember in die USA zurück, wo er sich ziemlich
alleine und missverstanden fühlte. Im Februar 1942 stellte er
sein Kriegstagebuch fertig, in New York wurde es sofort ein
Bestseller, während es in Frankreich und Deutschland verboten
wurde. Seinen Erfolg knüpfte er mit „Petit Prince“ im April
43 an, was er aber nicht lange genießen konnte, da er sich 1
Monat später entschied wieder zu kämpfen. Er wurde in Nordafrika
stationiert und durfte trotz seiner 43 Jahre noch fliegen. Am
31.
Juli.44 brach er zu seinem letzten Aufklärungsflug nach
Korsika auf, kam aber nie zurück. Man vermutet, dass er von
Deutschen abgeschossen wurde.
Sein
Werk „Citadelle“, das er in der letzten Phase seines Lebens
schrieb, wurde erst 4 Jahre nach seinem Tod veröffentlicht. Im
Allgemeinen kann man sagen, dass seine Betrachtungen und
Schilderungen von der Fliegerei, von seinen Abenteuern, seinen
Fliegerkameraden und von menschlichen Beziehungen handeln, die
aber stets auf konkreten Erlebnissen beruhen.
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