Mehrscheiben-/ lamellenkupplung

Mehrscheiben-/ Lamellenkupplung Gliederung: 1. Definition 2. Unterteilung 3. Wirkungsweise 4. wichtige Einflußgröen 5. Quellen 1.

Definition - während des Betriebes schaltbare Kupplung, - bestehend aus mehreren Scheiben/ Lamellen (Innen-/ Außenlamellen) - kraftschlüssige Kraftübertragung 2. Unterteilung - Ausführung der Schaltbewegung 1. mechanisch geschaltet - bes. Merkmale: feinfühliges Schalten geringe Schaltgenauigkeit - Verwendung: Werkzeugmaschinen Bootsgetriebe Verladegeräte 2. hydraulisch geschaltet - bes. Merkmale: sehr kleine und robuste Bauart Übertragung großer Drehmomente größere Schaltgenauigkeit weitgehend wartungsfrei - Verwendung: Maschinen mit eigener Hydraulik z.

B.: Bagger, Baumaschinen, Werkzeugmaschinen 3. elektromagnetisch geschaltet - bes. Merkmale: sehr hohe Schaltgenauigkeit - Verwendung: Förderanlagen programmgesteuerte Maschinen 3. Wirkungsweise - übertragenes Drehmoment richtet sich nach Anzahl der Lamellen und der Anpresskraft, - Außen- und Innenlamellen sind abwechselnd angeordnet, - Außenlamellen werden vom Kupplungsgehäuse mitgenommen, Innenlamellen als Nuten der Welle, Einkuppeln: Schaltmuffe schiebt sich über den Kupplungshebel, dieser presst Lamellen gegeneinander Auskuppeln: Schaltmuffe schiebt sich vom Kupplungshebel, Lamellen berühren sich nicht mehr 4. Wichtige Einflußgröen - Auswahl der Schaltungen - der Reibwerkstoff der Lamellen - das Reibungszahlverhalten mit seinen Einflußfaktoren: - Materialpaarung an den Reibflächen, - konstruktive Ausbildung der Reibflächen, z.

B.:Nuten, Rillen, - Oberflächenbeschaffenheit, Reiblächendruck, Gleitgeschwindigkeit, - Temperatur auf der Lamellenoberfläche, Trocken- oder Nasslauf - die Wärmebelastung gegeben durch die Faktoren: - Reibarkeit pro Schaltung, Anzahl der Schaltungen, Ruhepausen zwischen den Schaltungen, - Dauer des Kupplunsvorganges, Wärmeableitung an der Kupplung Schleifring-Elektromagnet-Lamellenkupplung 24 Volt .Ausführung für Öl- und Trockenlauf. Lamellen: Stahl/Sinter,. Schaltbare Drehmomente: - Öllauf 16-2500 Nm - Trockenlauf 63-6300 Nm 5. Quellen . ERBRECHT, Rüdiger; KLEIN, Jürgen[Hrsg.

]: Wissensspeicher Technik, Berlin 1997 . Fachwissen Metall, Stam, 6. Auflage . https://www.stromag-dessau.de/index.html . https://www.calibra.

de/TIPS/REPARAT/83.htm . https://www.cad.uni-sb.de/lehre/uebung/gk2/ss2001/aufg_ideas_01.pdf . https://www.

heid-antriebstechnik.at/Lamellenkupplungen.htm . https://www.heid-antriebstechnik.at/Lamellenkupplungen_feder.htm . https://www.

city-garage.ch/technik/technik_multitronic.shtml . https://www.fh-giessen.de/fachbereich/mf/personal/sr/mael6.pdf . https://www.

auto-news.de/technik/tc99aumu.htm

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