Visualisierung straßenraum

Visualisierung Straßenraum Mit RMS holen Sie die Strasse in Ihr Büro   -         RMS ist das System für die Visualisierung, Inventarisierung und Analyse des Verkehrsraumes -         Aufgaben - für die man sich bisher an Ort und Stelle begeben mussten - erledigt man mit RMS im Büro -         RMS steht für Road Management System und umfasst vier Funktionsbereiche: 1.      die Verkehrsraumerfassung beinhaltet die digitale Erfassung der Strasse mittels Fahrzeug, Kamera, Sensoren und GPS oder dGPS 2.      die visuelle Darstellung des Verkehrsraumes erfolgt als digitales Video oder mittels digitalen Standbildern 3.      die Bearbeitung des Verkehrsraumes umfasst das Messen von Distanzen, Positionieren und Inventarisieren von Objekten, die Durchführung von Abfragen und vieles mehr 4.      die GIS -Anbindung schliesslich stellt sicher, dass man alles, was man einmal inventarisiert hat auf dem Video oder dem Ortofoto nicht nur anschauen, sondern auch auf dem Plan resp. Auf der Landkarte darstellen könnte Erfassung des Verkehrsraumes -         als Videoaufnahme mit einem speziellen Aufnahmefahrzeug -         Fahrzeug ist mit einer speziellen Sensorik, mit GPS oder dGPS ausgestattet -         anhand der gelieferten Daten können danach die Bilder digital bearbeitet und georeferenziert werden -         wichtige Funktion ist die Einpassung neu aufgenommener Strecken -         es ändert sich z.

B. auf einem Streckenabschnitt etwas, so will man nicht die ganze Strecke neu aufnehmen -         man nimmt nur das geänderte Teilstück neu auf und passt es an der richtigen Stelle in den Streckenabschnitt ein Visualisierung des Verkehrsraumes -         Visualisierung heisst, den Verkehrsraum aus der Sicht des Verkehrsteilnehmers erleben -         je nach Bedürfnis kann man eine Strecke schneller oder langsamer abfahren -         zu jedem Zeitpunkt ist die Position (der Standort) ersichtlich -         es ist auch möglich auf einen bestimmten Punkt zu springen und die Fahrt dort zu beginnen -         Fahrt kann auch gestoppt werden -         dann entsteht ein flimmerfreies Standbild -         Bilder sind auch im Tunnel gut ausgeleuchtet -         interessante Anwendung der Visualisierung ergibt sich, wenn es darum geht, dass sich z.B. zwei oder mehrere räumlich getrennte Amtsstellen einer Sachfrage annehmen und sich deshalb auf der Strecke unterhalten müssen -         in diesem Fall schaltet sich mit RMS jede Amtsstelle den entsprechenden Streckenabschnitt auf und das Gespräch kann im Büro beginnen Bearbeitung des Verkehrsraumes -         Visualisierung des Verkehrsraumes ist sehr nützlich und interessant -         großes Potential von RMS liegt aber in der Bearbeitung des Verkehrsraumes Übersicht: o       Straßenverzeichnis o       Sachthemen o       Videos - AVI Videoformat o       Standbilder o       Veränderungen im Video o       Messaufgaben o       Anlage von Datensätzen o       Datenauswertung o       Verteilen von Daten o       Anbindung an GIS o       Daten View im GIS über RMS Messaufgaben -         in RMS kann man auf ganz einfache Weise Längen, Breiten und Höhen messen -         Breitenmessung funktioniert so, dass man zwei Punkte deren Entfernung man wissen möchten, anklickt -         Resultat wird mit einer Genauigkeit im Zentimeter Bereich angezeigt -         typische Beispiele für Breitenmessungen: §         Fahrstreifenbreiten §         Entfernung eines Signals vom Fahrbahnrand -         um Länge zu messen, setzt man das Video im Startpunkt auf und fahrt die Strecke ab bis zum Endpunkt der zu messenden Strecke -         Beispiele für Längenmessungen: §         Entfernung eines Signals vom Hindernis §         Länge einer Abbiegespur §         Länge eines Bauwerks entlang der Strasse Inventarisierung des Verkehrsraumes -         anschauliches Beispiel für die Inventarisierung ist der Aufbau eines Signalkatasters -         statt dass die Verkehrszeichen an Ort und Stelle aufgenommen, anschließend dokumentiert und in Plänen festgehalten werden, erarbeitet man den Signalkataster mit RMS online -         durch anklicken eines Signals ist dessen Position bestimmt -         zusammen mit beliebigen Informationen wird das Signal als Datensatz in der Datenbank abgelegt u. ist jederzeit wieder abrufbar -    Weitere Themen für die Inventarisierung sind: 1.      die Bodenmarkierungen 2.

      die Fahrbahnbreiten und -längen 3.      die Brückenstationierung 4.      die Tunnel und Galerien 5.      die Lärmschutzanlagen 6.      die Unter- und Überführungen 7.      die Fahrbahnbelagstypen oder -arten 8.

      die Rechtsgrundlage zu Signalen und Markierungen 9.      die Zuständigkeitsbereiche -         neben diesen 10 Hauptthemen verfügt RMS über weitere 60 Themen die in die Inventarisierung aufgenommen werden können Planungsaufgaben -         mit RMS kann nicht nur der aktuelle Zustand des Verkehrsraumes dargestellt werden -         eine weitere Möglichkeit besteht z.B. darin, eine Baustellensignalisation am Bildschirm zu planen -         dazu positioniert man die gewünschten Signale entlang der geplanten Baustelle und verändert sie solange, bis die Signalisation optimal ist -         anschließend wird das Bild ausgedruckt und dem Strassendienst als Vorlage für das Aufstellen übergeben -         eine weitere planerische Aufgabe ist die Umgestaltung des Verkehrsraumes im Sinne einer Animation -         in Betracht kommen z.B.: 1.

      die visuelle Darstellung eines Kreisels 2.      die Anordnung von Lärmschutzwänden 3.      das Aufstellen einer alternativen Signalisation Darstellung der Daten im GIS -         RMS hat eine Standardschnittstelle zu ArcView -         alle im RMS abgelegten Daten können im GIS dargestellt und bearbeitet werden -         z.B. kann man sich sämtliche Geschwindigkeitssignale entlang eines Strassenzuges anzeigen lassen Schnittstelle ins Microsoft Office -         Daten und Bilder aus dem RMS können ins MS-Office Excel oder Winword übernommen werden -         können auf Weise weiterverarbeitet oder wirkungsvoll in Berichte integriert werden Referenzen -         RMS wird heute in Deutschland, Österreich und Italien eingesetzt -         Zum Anwenderkreis in Österreich gehören u.a.

folgende Behörden und Gesellschaften: . ASFINAG, Autobahnen- und Schnellstrassen Finanzierungsaktiengesellschaft, Wien . ÖSAG, Österreichische Schnellstrassen AG, Wien . ÖSAG, Österreichische Schnellstrassen AG, Graz . ASG, Alpenstrassen AG, Innsbruck . Amt der Niederösterreichischen Landesregierung, St. Pölten . Amt der Niederösterreichischen Landesregierung, Strassenbauabt.2 Tuln . Amt der Oberösterreichischen Landesregierung(Autobahnen) . Amt der Oberösterreichischen Landesregierung(Strassen-Ausbau) . Amt der Salzburger Landesregierung, Salzburg (Autobahnen) . Amt der Kärntner Landesregierung, Klagenfurt (Autobahnen) . Amt der Kärntner Landesregierung, Klagenfurt (Bundes & Landesstrassen) . Amt der Steiermärkischen Landesregierung, Graz (Autobahnen) . Amt der Vorarlberger Landesregierung, Bregenz . Landhaus Bregenz ( politische Vertretung Strassenbau) . Amt der Vorarlberger Landesregierung, Bregenz (Verkehrsreferat) . Amt der Vorarlberger Landesregierung, Bregenz (GIS) . Amt der Vorarlberger Landesregierung, Bregenz (Strassenplanung) . Amt der Vorarlberger Landesregierung, Feldkirch (Strassenbau & Erhaltung) . Landesgendarmerie Kdo Bregenz . Landesgericht & Bezirksgericht Land Vorarlberg . Unabhängiger Verwaltungssenat Vorarlberg . Bezirkshauptmannschaften Land Vorarlberg . Ingenieurbüros AVT, Tirol . Ingenieurbüro Dipl. Ing. Hubert Ramskogler, Kärnten . Ingenieurbüro Dipl. Ing.

Fuchs, Salzburg . Ingenieurbüro Dipl. Ing. Weixelberger, Graz . TU Wien . Technische Universität Wien, Institut für Strassenbau und Strassenerhaltung

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